Vijesti

Dom > Vijesti > Sadržaj

Uzroci oštećenja barela zbog nepravilnog rada

1. izbaciti u rotaciju cijevi, trenje između materijala i dva, vijak i cijev radne površine postepeno habaju: promjer vijaka postepeno smanjen, promjer cilindričnog izvrtača postepeno povećan. Na taj način se prečnik i razmak vijaka i cilindra blago povećava sa postepenim habanjem oba. Međutim, pošto se otpor prednje glave i splitterske ploče cijevi ne mijenja, to povećava protok curenja kada se ekstrudirani materijal pomera napred, tj. Protok materijala povećava se od prečnika prečnika do smera prenosa. Kao rezultat, ekstruder je smanjen. Ova pojava povećava vreme zadržavanja materijala u cevi, što dovodi do razlaganja materijala. Ako je polietilen, razlaganje plinova hlorovodonika ojačava koroziju vijka i cilindra.

2. materijal kao što je kalcijum karbonat i punilo od staklenih vlakana, može ubrzati habanje i navoj cijevi.

3. Zbog toga što materijal nema uniformizovano plastifikaciju ili materijal za kontaminaciju metala, tako da se rotacija vretenog obrtnog momenta naglo povećava, obrtni moment prelazi granicu snage vijaka, cijevi vijka je pokvaren. Ovo je neuobičajena šteta od nesreće


Popravak cijevi za vijke Razbijen vijak


1. Prema aktuelnom prečniku cijevi koji se uzima u obzir, napravljen prema novom promjeru vijka odstupanja normalne klirensa i cilindra.

2. Površine navojnog vijaka čiji je prečnik manji od obrtnog vijka tretiran termičkim prskanjem, a zatim se obrađuje do veličine brušenjem. Ovaj metod obično ima profesionalno prskanje fabričke obrade i popravke, trošak je relativno nizak

3. Nositi legure otporne na navojnom dijelu nosenog vijaka. Prema stepenu habanja vretena, nanosi se debljina 1 ~ 2mm, a zatim se vijak zavrta do veličine. Legura otporna na habanje sastoji se od C, Cr, Vi, Co, W i B, što može povećati otpornost na habanje i otpornost na koroziju vijka. Troškovi ove vrste obrade su veoma visoki u fabrici za profesionalnu površinsku obradu, izuzev posebnih potreba vijka, retko se koristi.

Vijak od 4.repair takođe može biti pokriven tvrdim hrom metodom, hrom se nosi i otporan je na koroziju, ali tvrdi sloj hroma lako se pada. Tri. Popravak cilindra

Čvrstoća unutrašnje površine cevi je veća od one vijka, a njegova oštećenja su kasnija od vijka. Odbacivanje cevi je da se prečnik unutrašnjeg prečnika povećava zbog habanja vremena. Metode popravke su sledeće:

1. zbog toga što habanje povećava prečnik cevi, ako postoji određeni sloj nitrida, cijevni otvor može biti direktno lomljen, mlevenje do nove veličine prečnika, a zatim prema prečniku novog vijka.

2. Unutrašnji prečnik cijevi je mašinski i ponovno izrađen. Debljina legure je između 1 ~ 2mm, a zatim obrađena do veličine.

3.U normalnim okolnostima, homogenizacija cijevi brže nosite, možete uzeti ovaj paragraf (uzeti dole 5 ~ 7D) kroz bušilicu, a zatim sa čeličnom čaufom od nitriding legure, prečnik prečnika brtve referentnog vijka, ostati u uobičajeni jaz, obrada i priprema.